連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司(簡(jiǎn)稱LDZ)是一家專門從事氨綸絲生產(chǎn)企業(yè),因經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)需要、現(xiàn)對(duì)本公司2022年10月至2024年9月氨綸絲運(yùn)輸進(jìn)行公開招標(biāo)。歡迎符合條件的投標(biāo)人參加。
一、項(xiàng)目名稱:氨綸絲運(yùn)輸
二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容及要求:
1. 標(biāo)段及線路。本次招標(biāo)共分三個(gè)標(biāo)段(三條線路,其中江蘇線與浙江線合并一個(gè)標(biāo)段,福建線與廣東線、廣西線合并一個(gè)標(biāo)段,西北線與北方、中西南線合并一個(gè)標(biāo)段)。預(yù)計(jì)年運(yùn)輸量(噸)
地區(qū) | 月均運(yùn)量 | 年運(yùn)輸量 | 經(jīng)常發(fā)貨噸位 | |
西北/北方/西南線 | 140噸 | 1680噸 | 8噸以下,零擔(dān)較多(1噸以下) | |
江浙滬線 | 江蘇線 | 230噸 | 2760噸 | 8噸以下 |
浙江線 | 630噸 | 7560噸 | 8噸以下,送貨點(diǎn)較多(其中有10%需打托運(yùn)輸) | |
南方線 | 福建線 | 200噸 | 2400噸 | 8噸以下(其中有10%需打托運(yùn)輸) |
廣東線 | 490噸 | 5880噸 | 8噸-13噸(其中有10%需打托運(yùn)輸) | |
廣西線 | 10噸 | 120噸 | 3噸以下 | |
總計(jì) | 1700噸 | 20400噸 |
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2. 產(chǎn)品描述:
招標(biāo)人的氨綸絲為紙箱包裝,尺寸與重量分別如下:
項(xiàng)目 | 偏差 |
| 紙箱類別 | |||||
1# | 4# | 5# | 7# | 8# | 10# | |||
內(nèi)尺寸 | 長(zhǎng)度 mm | M±5mm | 649 | 699 | 744 | 563 | 635 | 740 |
寬度 mm | M±5mm | 490 | 530 | 564 | 563 | 320 | 580 | |
高度 mm | M±5mm | 318 | 316 | 313 | 389 | 388 | 257 | |
毛重 | 重量 公斤/箱 | M±0.5公斤 | 31 | 37 | 38 | 34 | 22 | 30 |
3. 運(yùn)輸方式:
招標(biāo)人每天16:30以前將次日運(yùn)輸計(jì)劃以“發(fā)貨通知”形式通過傳真、電話、電子郵件或微信等方式發(fā)送給中標(biāo)人,中標(biāo)人據(jù)此安排車輛并于次日9:00前往招標(biāo)人倉(cāng)庫(kù)依次有序裝貨。
4. 線路及到貨時(shí)間要求:
投標(biāo)人須評(píng)估自身能力,保證貨物按時(shí)送達(dá)是投標(biāo)前提條件之一。招標(biāo)人各銷售地點(diǎn)、距離、要求到貨時(shí)間如下:
地區(qū) | 目的地 | 里程 (公里) | 1噸以上要求到達(dá)時(shí)間 | 1噸以下要求到達(dá)時(shí)間 |
江蘇 | 揚(yáng)州 | 320 | 24小時(shí) | 36小時(shí) |
常州 | 420 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
常熟 | 470 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
蘇州 | 460 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
張家港 | 450 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
金湖 | 130 | 10小時(shí) | 24小時(shí) | |
沭陽(yáng)開發(fā)區(qū) | 130 | 10小時(shí) | 24小時(shí) | |
徐州 | 250 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
上海 | 上海 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
浙江 | 海寧 | 580 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
杭州 | 620 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
錢清 | 640 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
諸暨 | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
紹興 | 650 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
義烏 | 740 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
金華 | 780 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
寧波 | 730 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
溫州蒼南 | 1000 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
瑞安 | 950 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
福建 | 全省 |
| 72小時(shí) | 84小時(shí) |
廣東 | 全省 |
| 60小時(shí) | 72小時(shí) |
廣西 | 玉林 | 2100 | 72小時(shí) | 84小時(shí) |
北方 | 天津 | 800 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
石家莊 | 750 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
青島 | 330 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
青島黃島 | 300 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
青島膠南 | 230 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
即墨 | 295 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
諸城 | 300 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
煙臺(tái) | 550 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
臨沂 | 270 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
濰坊 | 350 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
棗莊 | 350 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
棲霞 | 450 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
威海 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
營(yíng)口 | 1400 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
遼源 | 1900 | 60小時(shí) | 72小時(shí) | |
遼陽(yáng) | 1450 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
中西南 | 河南新鄉(xiāng) | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
河南鄭州 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
河南安陽(yáng) | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
河南駐馬店 | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
安徽蘆江 | 590 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
江西南昌 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
江西鷹潭 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北武漢 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北仙桃 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北荊州 | 1150 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖南長(zhǎng)沙 | 1300 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖南益陽(yáng) | 1400 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
四川洪雅 | 2000 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川蘆山 | 2050 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川滎經(jīng) | 2100 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川宜賓 | 2150 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川成都 | 1900 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
西北 | 新疆阿克蘇 | 4400 | 120小時(shí) |
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招標(biāo)人對(duì)每批次貨物送達(dá)時(shí)間進(jìn)行考核,以貨物離廠時(shí)間作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達(dá)時(shí)間晚24小時(shí)以內(nèi),投標(biāo)人須提前與收貨方聯(lián)系,解釋原因并盡量取得對(duì)方諒解。若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達(dá)時(shí)間晚24小時(shí)以上不足48小時(shí),扣減相應(yīng)運(yùn)費(fèi)20%;若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達(dá)時(shí)間晚48小時(shí)以上,扣減相應(yīng)運(yùn)費(fèi)50%;若因到貨時(shí)間晚導(dǎo)致招標(biāo)人客戶丟失,扣減相應(yīng)運(yùn)費(fèi)100%,招標(biāo)人有權(quán)終止合同。
四、合格的投標(biāo)人必須符合下列條件:
1. 投標(biāo)人必須為中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人企業(yè),具備合同履約的能力,
2. 投標(biāo)人2年內(nèi)無(wú)不良信譽(yù)記錄,在信用中國(guó)網(wǎng)站中未被列入失信被執(zhí)行人名單,網(wǎng)址:http://www.creditchina.gov.cn/(請(qǐng)?zhí)峁┚W(wǎng)站截圖加蓋公章)。
3. 投標(biāo)人處于正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀態(tài),且在2022年1月1日投標(biāo)人的注冊(cè)資本不低于500萬(wàn)元。
4. 投標(biāo)人必須具有本項(xiàng)目相關(guān)的資格(許可)證書。(道路運(yùn)輸許可等相關(guān)證件)
5. 投標(biāo)人必須具有與本項(xiàng)目相關(guān)的業(yè)績(jī)(提供近2年大中型企業(yè)運(yùn)輸合同)。
6. 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
五、對(duì)投標(biāo)人的具體要求
1. 車輛類型:廂式、倉(cāng)柵式貨車等。
2. 投標(biāo)人的車輛均需配置衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),招標(biāo)人應(yīng)能全天候監(jiān)控,隨時(shí)查詢車輛及貨物相關(guān)信息。投標(biāo)人需在具有10輛以上的自有車輛(提供自有車輛的明細(xì)表及最近的保險(xiǎn)單)。
3. 投標(biāo)人的工作人員責(zé)任心要強(qiáng),要有較高的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
4. 投標(biāo)人雇傭駕駛員駕齡必須在3年以上。
5. 投標(biāo)人的調(diào)度人員、送貨途中司機(jī)24小時(shí)保證通訊暢通以便招標(biāo)人及時(shí)聯(lián)系。
6. 投標(biāo)人的車輛必須參加道路運(yùn)輸車輛及貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)保險(xiǎn)。
7. 投標(biāo)人的車輛必須按車輛管理部門要求及時(shí)參加各項(xiàng)查驗(yàn),保證車況良好,不合格、帶故障車輛嚴(yán)禁上路。
8. 人員配置:投標(biāo)人具有單一的聯(lián)系點(diǎn),有經(jīng)過培訓(xùn)的支持人員,能解決車輛調(diào)度、貨物運(yùn)輸中的問題;現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)負(fù)責(zé)人被授權(quán)及時(shí)解決日常的操作問題,有每天24小時(shí)的緊急聯(lián)系方式及其他相關(guān)輔助人員的配置。
9. 運(yùn)輸要求:盡量專車專運(yùn),運(yùn)輸過程中貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸、擠壓,作好防潮進(jìn)水措施。嚴(yán)格按招標(biāo)人要求的順序卸貨;要有較強(qiáng)的責(zé)任心和服務(wù)意識(shí),運(yùn)送貨物及時(shí)、安全并且保密。
10. 投標(biāo)人在日常運(yùn)輸過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以貨配車。必須配備在招標(biāo)人常駐的現(xiàn)場(chǎng)管理人員,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮。
11. 具備解決問題的能力與措施,謙恭有禮的員工、清楚的交流、及時(shí)解決索賠的能力,以及迅速反應(yīng)并進(jìn)行跟蹤、匯報(bào)的能力及相關(guān)措施。
12. 具備現(xiàn)場(chǎng)安全控制程序、緊急要車的應(yīng)急措施。
13. 投標(biāo)人應(yīng)該開具增值稅運(yùn)輸專用發(fā)票。
14. 中標(biāo)人需預(yù)交江浙線30萬(wàn)元、西北/北方/西南線10萬(wàn)元、南方線30萬(wàn)元作為合同執(zhí)行期間的履約保證金,該金額在簽訂合同時(shí)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況有一定程度的調(diào)整,履約期滿后該保證金無(wú)息退還。
六、 投標(biāo)報(bào)價(jià)要求:
1. 因招標(biāo)人每單運(yùn)輸氨綸絲數(shù)量不等,現(xiàn)要求分線路報(bào)價(jià)(含相應(yīng)可抵扣增值稅運(yùn)輸發(fā)票。)
(1)北方線、西北線與西南線價(jià)格(主要發(fā)貨地為山東、四川、河南、遼寧、江西及湖北等)
發(fā)貨后毛重(噸) | 報(bào)價(jià)單位 | 里程(公里) | 加權(quán)平均價(jià) | 月均運(yùn)輸量 | 小計(jì) | |||
500以下 | 501-1000 | 1001-1500 | 1501以上 | |||||
零擔(dān)(1噸以下) | 元/箱 |
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| 200箱 |
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1噸以上 | 元/噸 |
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| 134噸 |
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合計(jì) | 140噸 |
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綜合運(yùn)價(jià) | 元/噸 |
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注: 里程500以下、501-1000、1001-1500與1501以上的月運(yùn)輸量權(quán)重分別為35%,5%,25%與35%。
新疆阿克蘇單獨(dú)報(bào)價(jià): 元/噸(零擔(dān)不發(fā))。
(2) 江浙線與南方線
A.江浙線(江蘇線取折中里程400-430公里,浙江線取折中里程700-750公里)
江浙滬線 | 類別 | 月均運(yùn)量 | 報(bào)價(jià) | 小計(jì) |
江蘇線 | 不打托 | 200噸 | (元/噸) |
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打托 | 20噸 | (元/噸) |
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10箱≤X≤30箱 | 500箱 | (元/箱) |
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X≤10箱 | 100箱 | (元/箱) |
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浙江線 | 不打托 | 560噸 | (元/噸) |
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打托 | 50噸 | (元/噸) |
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10箱≤X≤30箱 | 1600箱 | (元/箱) |
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X≤10箱 | 200箱 | (元/箱) |
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合計(jì) | 860噸 |
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加權(quán)平均價(jià)(元) | (元/噸) |
B.南方線
南方線 | 類別 | 月均運(yùn)量 | 報(bào)價(jià)(元/噸) | 小計(jì) |
福建線 | 不打托 | 170噸 | (元/噸) |
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打托 | 20噸 | (元/噸) |
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10箱≤X≤30箱 | 400箱 | (元/箱) |
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X≤10箱 | 50箱 | (元/箱) |
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廣東線 | 不打托 | 430噸 | (元/噸) |
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打托 | 40噸 | (元/噸) |
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10箱≤X≤30箱 | 800箱 | (元/箱) |
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X≤10箱 | 50箱 | (元/箱) |
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廣西線 | 不打托 | 10噸 | (元/噸) |
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1箱≤X≤30箱 | 20箱 | (元/箱) |
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合計(jì) | 700噸 |
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加權(quán)平均價(jià)(元) | (元/噸) |
注:乙方運(yùn)輸貨物為單點(diǎn)卸貨,具體里程以第二條項(xiàng)目?jī)?nèi)容及要求第4款線路及到貨時(shí)間要求。
(3)2022年8月24日起0#柴油價(jià)為7.90元/升,合同期間,若油價(jià)上浮10%(即8.70元/升)以上,甲方給予乙方價(jià)格補(bǔ)貼,具體如下:
價(jià)格補(bǔ)貼值=0.18*中標(biāo)價(jià)格*(實(shí)際油價(jià)-7.90)/7.90
若油價(jià)下浮10%(即7.10元/升),甲方將從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除該價(jià)格調(diào)減,具體如下:
價(jià)格調(diào)減值=0.18*中標(biāo)價(jià)格*(7.90-實(shí)際油價(jià))/7.90
以上實(shí)際油價(jià)以中石化連云港分公司實(shí)行油價(jià)為準(zhǔn)。
(4)若因本公司原因造成車輛放空,每車給予300元補(bǔ)助。若乙方派車不及時(shí),造成貨物無(wú)法按原定發(fā)貨計(jì)劃發(fā)出,出現(xiàn)一次扣除運(yùn)費(fèi)500元。
2. 因?yàn)橥素泿Щ赜?jì)算方式:
運(yùn)輸氨綸絲回招標(biāo)人單位,按照本條第1款報(bào)價(jià)方式計(jì)算。退貨要求在30天內(nèi)帶回至招標(biāo)人公司。
七、投標(biāo)文件組成部分:
投標(biāo)文件膠裝成一冊(cè),由以下幾部分組成:
1.資格資料
本項(xiàng)目招標(biāo)時(shí),招標(biāo)人需對(duì)投標(biāo)單位進(jìn)行資質(zhì)審核,投標(biāo)人必須提交以下資質(zhì)證明文件:
(1)營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件;
(2)法定代表人身份證明或附有法定代表人身份證明的授權(quán)委托書;
(3)經(jīng)辦人身份證復(fù)印件;
(4)無(wú)不良信用查詢記錄;
(5)道路運(yùn)輸許可證復(fù)印件;
(6)運(yùn)輸服務(wù)方案加蓋公章;
(7)承諾書(原件);
(8)業(yè)績(jī)證明清單(近2年的運(yùn)輸合同);
(9)現(xiàn)場(chǎng)安全控制程序、緊急要車的應(yīng)急措施。
2. 報(bào)價(jià)函。
以上所有復(fù)印件加蓋投標(biāo)人公章(未加蓋公章作廢標(biāo)處理),準(zhǔn)備好原件備查,復(fù)印件一律不退。
八、評(píng)標(biāo)辦法及標(biāo)準(zhǔn)
1.評(píng)標(biāo)辦法
本次招標(biāo)按照招標(biāo)公告規(guī)定的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合評(píng)審后,評(píng)標(biāo)小組根據(jù)各投標(biāo)人投標(biāo)的最終評(píng)分,按高低次序確定中標(biāo)人最終的排列名次,并按照招標(biāo)文件中規(guī)定確定中標(biāo)人,若出現(xiàn)得分相同時(shí),由評(píng)委小時(shí)確定排名順序。(若本次運(yùn)輸招標(biāo)報(bào)價(jià)超過招標(biāo)人預(yù)算,招標(biāo)人有權(quán)重新招標(biāo))。評(píng)標(biāo)小組成員將對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行審查、質(zhì)疑、評(píng)估和比較,評(píng)審人員由招標(biāo)方提供人員名單,由集團(tuán)監(jiān)管人員或公司紀(jì)檢監(jiān)察室根據(jù)名單隨機(jī)抽取確定。
2.評(píng)分細(xì)則
(1)運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)(60分):以有效報(bào)價(jià)的最低加權(quán)平均報(bào)價(jià)為基準(zhǔn)價(jià),每超出基準(zhǔn)價(jià)的1%扣1分。滿分60分,得分=60-(投標(biāo)報(bào)價(jià)-基準(zhǔn)價(jià))/基準(zhǔn)價(jià) *100*1。
(2)業(yè)績(jī)(5分):穩(wěn)定服務(wù)于1家規(guī)模企業(yè),得1分;服務(wù)于2家規(guī)模企業(yè),得3分;服務(wù)于3家規(guī)模企業(yè)及以上得5分。(每家需提供近一年來(lái)服務(wù)合約50萬(wàn)元以上合同及與其近三個(gè)月以來(lái)賬目往來(lái)發(fā)票復(fù)印件)。
(3)公司資質(zhì)、規(guī)模(5分):注冊(cè)資金500--1000(不含1000)萬(wàn)元,得1分;1000--2000萬(wàn)元,得2分;2000(不含2000)萬(wàn)元以上,得5分。
(4)綜合服務(wù)水平(15分):
a.現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)員配置及權(quán)限(3分):配備現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)員且授權(quán)限,得3分;其他根據(jù)實(shí)際情況酌情打分。
b.投標(biāo)文件(2分):投標(biāo)文件完整,資質(zhì)資料齊全,按順序規(guī)范裝訂,得2分,不符酌情扣分。
c.車輛情況(7分):車輛資源10至15輛的得3分,車輛資源15至20輛的得5分,車輛資源大于20輛的得7分。(以9.6米車輛為基準(zhǔn))
d.信息溝通反饋(3分):投標(biāo)文件有詳細(xì)的信息溝通反饋方案的,得3 分;其他酌情打分。
(5)貨物運(yùn)輸?shù)母櫮芰Γ?span>6分):具備物流管理系統(tǒng)、定位追蹤系統(tǒng)、路由查詢系統(tǒng),具備每項(xiàng)得2分,滿分6分。
(6)安全與保險(xiǎn)(9分):安全措施及解決方案最差得1分;一般得3分;,最優(yōu)得6分,具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的加3分。
九、投標(biāo)保證金:電匯(不接受現(xiàn)金)。
投標(biāo)保證金:10萬(wàn)元(遞交時(shí)間:投標(biāo)截止時(shí)間截止前,投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件時(shí),應(yīng)同時(shí)提交遞交投何保證金的證明文件;投標(biāo)保證金的有效期應(yīng)與投標(biāo)有效期一致;投標(biāo)保證金的退還:合同簽訂后5日內(nèi)向中標(biāo)人和未中標(biāo)人退還投標(biāo)保證金。目前仍在為招標(biāo)人服務(wù)的承運(yùn)人若參予投標(biāo),則無(wú)須再繳納投標(biāo)保證金。)
投標(biāo)保證金接收人:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司
開戶銀行:連云港開發(fā)區(qū)中行
帳 號(hào):530058208754
十、投標(biāo)人存在下列情形之一的,屬于投標(biāo)人弄虛作假行為(2年內(nèi)不得參加集團(tuán)公司的招投標(biāo)活動(dòng)):
1. 企業(yè)及企業(yè)法人近2年內(nèi)有不良信用記錄的。
2. 投標(biāo)人偽造資質(zhì)證書、弄虛作假騙或與其他投標(biāo)人串標(biāo)、圍標(biāo)等騙取中標(biāo)的
3. 投標(biāo)人在成為中標(biāo)候選人后,主動(dòng)撤回標(biāo)書,不履行承諾的。
4. 投標(biāo)人未能在規(guī)定時(shí)間簽訂合同或合同期內(nèi)不能全部履行合同約定的。
5. 隱瞞招標(biāo)文件要求提供的信息,或者提供虛假、引人誤解的其他信息的。
6. 其它損害招標(biāo)人利益情形的。
7. 法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他弄虛作假行為。
十一、提交投標(biāo)文件截止時(shí)間、開標(biāo)時(shí)間和地點(diǎn):
截止時(shí)間:2022年9月14日14:00(北京時(shí)間)
開標(biāo)時(shí)間:2022年9月14日14:00(北京時(shí)間)
開標(biāo)地點(diǎn):連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司(地址:連云港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)昆侖山路8號(hào)連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司8號(hào)會(huì)議室)。
電話:0518-8239763
聯(lián)系人:錢先生
2022年9 月 5日
投 標(biāo) 承 諾 書
連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司:
1. 按照招投標(biāo)公告要求,經(jīng)我單位認(rèn)真研究招標(biāo)公告、合同條款、技術(shù)指標(biāo)等有關(guān)要求。我方愿按上述合同條款、技術(shù)要求進(jìn)行投標(biāo)。我方完全接受本次招標(biāo)的所有要求,并承諾在成交后履行我方的全部義務(wù)。
2. 我方中標(biāo)后,保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與招標(biāo)人簽訂合同。
3. 本項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為XXX身份證號(hào)為XXXXXXXXXXXXXXXXXX。
4. 我方鄭重承諾:所提供的招標(biāo)文件內(nèi)容真實(shí)有效。
投標(biāo)單位(公章或簽字):
年 月 日
法定代表人授權(quán)委托書
連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司:
茲授權(quán)XXX同志(稱為法人授權(quán)代表)為我單位參加貴單位組織的XXXXXXX項(xiàng)目招標(biāo)活動(dòng)的投標(biāo)代表人,全權(quán)代表我單位處理在該項(xiàng)目招標(biāo)活動(dòng)中的投標(biāo)、簽訂合同、履行合同、驗(yàn)收等一切事宜的合法代理人。授權(quán)期限從X 年X 月X日(該項(xiàng)目開始)起至X年 X月X日(該項(xiàng)目結(jié)束)止。
我單位對(duì)法人授權(quán)代表的簽名負(fù)全部責(zé)任。
法人授權(quán)代表憑本人身份證復(fù)印件且加蓋授權(quán)單位公章辦理授權(quán)事項(xiàng)。
法人授權(quán)代表無(wú)轉(zhuǎn)委權(quán)。
特此授權(quán)。
法人授權(quán)代表簽字:
授權(quán)單位法人代表簽字:
年 月 日
授權(quán)單位全稱(公章)
貨物運(yùn)輸合同
合同編號(hào):LDZ-22-
簽訂地點(diǎn):連云港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
甲方:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司 (以下簡(jiǎn)稱:甲方)
乙方:XXXXXX (以下簡(jiǎn)稱:乙方)
甲方現(xiàn)委托乙方承運(yùn)甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù),乙方同時(shí)具備相應(yīng)能力完成甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及國(guó)家的有關(guān)運(yùn)輸法律規(guī)定,經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商,在平等自愿的基礎(chǔ)上,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。
第一條 甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳?、線路及運(yùn)輸期限
甲方選擇乙方作為甲方的 XXX 線承運(yùn)商,乙方運(yùn)送甲方物品的名稱:氨綸絲;運(yùn)送方式:廂車、倉(cāng)柵式貨車等運(yùn)輸。
運(yùn)輸期限:2022年10 月1 日起至2024年9月30 日止。在此期限內(nèi),乙方承接甲方每一批貨物的運(yùn)輸,應(yīng)符合本合同約定,受本合同制約。
第二條 貨物起運(yùn)地、到達(dá)地
乙方根據(jù)甲方貨品調(diào)配單的指令將貨物從甲方指定地點(diǎn)運(yùn)送至甲方指定的目的地。若起運(yùn)地和目的地有變更的,甲方應(yīng)在貨物起運(yùn)前書面通知乙方。
第三條 收取貨物及驗(yàn)收方法
乙方承運(yùn)貨物到達(dá)目的地經(jīng)甲方指定驗(yàn)收人驗(yàn)收后,乙方應(yīng)要求收貨人在甲方的貨品調(diào)配單上簽字和日期。乙方應(yīng)將上述貨品調(diào)配單提交給甲方,甲方憑乙方提交的貨品調(diào)配單(無(wú)運(yùn)輸瑕疵批注清單)與乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi),如發(fā)生貨品調(diào)配單丟失應(yīng)及時(shí)補(bǔ)回,否則甲方除可以拒付運(yùn)費(fèi)外,并可以要求乙方賠償貨物損失。
第四條 運(yùn)輸費(fèi)用
(一) 運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算具體依據(jù)如下:
1. 北方線、西北線與西南線價(jià)格(主要發(fā)貨地為山東、四川、河南、遼寧、江西及湖北等)
發(fā)貨后毛重(噸) | 報(bào)價(jià)單位 | 里程(公里) | |||
500以下 | 501-1000 | 1001-1500 | 1501以上 | ||
零擔(dān)(1噸以下) | 元/箱 |
|
|
|
|
1噸以上 | 元/噸 |
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|
2. 江浙滬線與南方線
A.江浙滬線
江浙滬線 | 類別 | 單價(jià)(元/噸) | 備注 |
江蘇線 | 不打托 |
|
|
打托 |
|
| |
10箱≤X≤30箱 |
| X為裝運(yùn)箱數(shù) | |
X≤10箱 |
| X為裝運(yùn)箱數(shù) | |
浙江線 | 不打托 |
|
|
打托 |
|
| |
10箱≤X≤30箱 |
| X為裝運(yùn)箱數(shù) | |
X≤10箱 |
| X為裝運(yùn)箱數(shù) |
B.南方線
南方線 | 類別 | 單價(jià)(元/噸) | 備注 |
福建線 | 不打托 |
|
|
打托 |
|
| |
10箱≤X≤30箱 |
| X為裝運(yùn)箱數(shù) | |
X≤10箱 |
| X為裝運(yùn)箱數(shù) | |
廣東線 | 不打托 |
|
|
打托 |
|
| |
10箱≤X≤30箱 |
| X為裝運(yùn)箱數(shù) | |
X≤10箱 |
| X為裝運(yùn)箱數(shù) |
(二) 里程與到貨時(shí)間:
乙方運(yùn)輸貨物為單點(diǎn)卸貨,具體里程以招標(biāo)文件中的線路及到貨時(shí)間要求為準(zhǔn)。
地區(qū) | 目的地 | 里程 (公里) | 1噸以上要求到達(dá)時(shí)間 | 1噸以下要求到達(dá)時(shí)間 |
江蘇 | 揚(yáng)州 | 320 | 24小時(shí) | 36小時(shí) |
常州 | 420 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
常熟 | 470 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
蘇州 | 460 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
張家港 | 450 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
金湖 | 130 | 10小時(shí) | 24小時(shí) | |
沭陽(yáng)開發(fā)區(qū) | 130 | 10小時(shí) | 24小時(shí) | |
徐州 | 250 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
上海 | 上海 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
浙江 | 海寧 | 580 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
杭州 | 620 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
錢清 | 640 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
諸暨 | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
紹興 | 650 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
義烏 | 740 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
金華 | 780 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
寧波 | 730 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
溫州蒼南 | 1000 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
瑞安 | 950 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
福建 | 全省 |
| 72小時(shí) | 84小時(shí) |
廣東 | 全省 |
| 60小時(shí) | 72小時(shí) |
廣西 | 玉林 | 2100 | 72小時(shí) | 84小時(shí) |
北方 | 天津 | 800 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
石家莊 | 750 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
青島 | 330 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
青島黃島 | 300 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
青島膠南 | 230 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
即墨 | 295 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
諸城 | 300 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
煙臺(tái) | 550 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
臨沂 | 270 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
濰坊 | 350 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
棗莊 | 350 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
棲霞 | 450 | 24小時(shí) | 36小時(shí) | |
威海 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
營(yíng)口 | 1400 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
遼源 | 1900 | 60小時(shí) | 72小時(shí) | |
遼陽(yáng) | 1450 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
中西南 | 河南新鄉(xiāng) | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) |
河南鄭州 | 600 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
河南安陽(yáng) | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
河南駐馬店 | 700 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
安徽蘆江 | 590 | 36小時(shí) | 48小時(shí) | |
江西南昌 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
江西鷹潭 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北武漢 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北仙桃 | 1100 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖北荊州 | 1150 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖南長(zhǎng)沙 | 1300 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
湖南益陽(yáng) | 1400 | 48小時(shí) | 60小時(shí) | |
四川洪雅 | 2000 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川蘆山 | 2050 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川滎經(jīng) | 2100 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川宜賓 | 2150 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
四川成都 | 1900 | 72小時(shí) | 84小時(shí) | |
西北 | 新疆阿克蘇 | 4400 | 120小時(shí) |
|
(三) 其他約定:
1.如甲方委托乙方運(yùn)輸氨綸絲回公司,按照合同第四條運(yùn)輸費(fèi)用執(zhí)行,退貨要求在30天內(nèi)帶回至甲方。
2. 2022年8月24日起0#柴油價(jià)為7.90/升,合同期間,若油價(jià)上浮10%(即8.70元/升)以上,甲方給予乙方價(jià)格補(bǔ)貼,具體如下:
價(jià)格補(bǔ)貼值=0.18X中標(biāo)價(jià)格X(實(shí)際油價(jià)-7.90)/7.90
若油價(jià)下浮10%(即7.10元/升),甲方將從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除該價(jià)格調(diào)減,具體如下:
價(jià)格調(diào)減值=0.18X中標(biāo)價(jià)格X(7.90-實(shí)際油價(jià))/7.10
以上實(shí)際油價(jià)以中石化連云港分公司實(shí)行油價(jià)為準(zhǔn)。
3. 若因本公司原因造成車輛放空,每車給予300元補(bǔ)助。若乙方派車不
及時(shí),造成貨物無(wú)法按原定發(fā)貨計(jì)劃發(fā)出,出現(xiàn)一次扣除運(yùn)費(fèi)500元。
4. 甲方對(duì)每批次貨物送達(dá)時(shí)間進(jìn)行考核,以貨物離廠時(shí)間作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達(dá)時(shí)間晚24小時(shí)以內(nèi),乙方須提前與收貨方聯(lián)系,解釋原因并盡量取得對(duì)方諒解;若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達(dá)時(shí)間晚24小時(shí)以上不足48小時(shí),扣減相應(yīng)運(yùn)費(fèi)20%;若實(shí)際到貨時(shí)間比要求到達(dá)時(shí)間晚48小時(shí)以上,扣減相應(yīng)運(yùn)費(fèi)50%;若因到貨時(shí)間晚導(dǎo)致甲方客戶丟失,扣減相應(yīng)運(yùn)費(fèi)100%,甲方有權(quán)終止合同。
5. 此合同中運(yùn)價(jià)含貨物保險(xiǎn)。
第五條 結(jié)算方式
1. 乙方憑匯總的甲方“貨品調(diào)配單”原件和“月運(yùn)輸清單”(甲乙雙方簽字確認(rèn))結(jié)算運(yùn)費(fèi)。如該貨品調(diào)配單有批注運(yùn)輸瑕疵的,甲方有權(quán)根據(jù)情節(jié)輕重減免運(yùn)費(fèi)。甲方和乙方可以將起運(yùn)時(shí)的承運(yùn)單據(jù)作為結(jié)算和瑕疵處理的依據(jù)之一。
2. 雙方在每月30日核對(duì)上個(gè)月產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用,乙方在結(jié)算日前2個(gè)工作日內(nèi)提交上述結(jié)算材料,甲方須在10日內(nèi)配合乙方對(duì)賬完畢,并由乙方開具符合甲方規(guī)定的運(yùn)輸發(fā)票,甲方應(yīng)在收到發(fā)票后60日內(nèi),以電匯或承兌的方式向乙方支付運(yùn)費(fèi);如因乙方發(fā)票原因?qū)е录追礁犊钛舆t的,甲方不承擔(dān)違約責(zé)任。?
第六條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求?
乙方安排裝貨的車輛,貨箱要完整清潔,貨物要捆扎牢固,苫蓋嚴(yán)密。運(yùn)輸途中要定時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)采取措施,保證運(yùn)輸質(zhì)量。確保貨物安全、及時(shí)、完整地送達(dá)指定地點(diǎn)。否則,甲方有權(quán)要求乙方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。?
第七條 甲方的權(quán)利和義務(wù)?
1. 合同期內(nèi),甲方有權(quán)利對(duì)乙方的運(yùn)作狀況及管理措施提出改進(jìn)建議,乙方需采納并執(zhí)行。?
2. 在本合同有效期內(nèi),如果乙方營(yíng)運(yùn)效率和營(yíng)運(yùn)質(zhì)量達(dá)不到甲方要求,影響貨物供應(yīng),甲方有權(quán)對(duì)乙方做出責(zé)令整改、暫停貨運(yùn)直至取消運(yùn)輸資格、罰款等決定,乙方應(yīng)予以服從。?
3. 甲方所承運(yùn)的貨物不得超限,若超限乙方有權(quán)拒絕為甲方承運(yùn)。
4. 合同期內(nèi),甲方每年對(duì)乙方進(jìn)行一次綜合評(píng)定,評(píng)定不合格甲方有權(quán)終止合同,且甲方不承擔(dān)相關(guān)違約責(zé)任。
第八條 乙方的權(quán)利和義務(wù)?
1. 乙方需遵守國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定,按照批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍,取得能夠履行本合同中公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的合法運(yùn)營(yíng)資格。
2. 乙方應(yīng)按甲方的要求提供合適的運(yùn)輸車輛,做到駕駛員和車輛證件齊全,人車狀態(tài)良好。乙方的車輛必須參加道路運(yùn)輸車輛及貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)保險(xiǎn)。
3. 乙方接到甲方運(yùn)輸指令后,應(yīng)按指令要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)裝貨地點(diǎn)。乙方所提供的運(yùn)輸車輛需符合甲方運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),如不符合乙方按甲方要求更換。
4. 乙方在辦理貨物裝車手續(xù)時(shí),應(yīng)清點(diǎn)清楚,如發(fā)現(xiàn)有差錯(cuò),乙方應(yīng)當(dāng)場(chǎng)提出并與甲方共同查明情況,分清責(zé)任。乙方憑發(fā)貨清單結(jié)算,如有涂改必須有收貨單位在涂改處注明并簽字,否則一律無(wú)效。因憑證丟失給甲方帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失或糾紛。甲方有權(quán)要求乙方賠償。?
5. 乙方在任何情況下不得以任何理由留置或以其他方式扣留甲方的貨物,否則,乙方應(yīng)按照扣留貨物價(jià)值的2倍向甲方支付違約金。?
第九條 甲方責(zé)任:
1. 按甲乙確認(rèn)的《連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司標(biāo)準(zhǔn)操作程序》有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
2. 按本合同約定支付運(yùn)費(fèi)。
第十條 乙方責(zé)任:
1. 乙方應(yīng)嚴(yán)格按甲乙確認(rèn)的《連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司標(biāo)準(zhǔn)操作程序》執(zhí)行。
(1) 乙方工作人員責(zé)任心要強(qiáng),要有較高的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
(2) 乙方所用駕駛員駕齡在3年以上。甲方應(yīng)能全天候監(jiān)控,隨時(shí)查詢車輛及貨物相關(guān)信息。
(3) 乙方調(diào)度工作人員、送貨途中司機(jī)24小時(shí)保證通訊暢通以便甲方及時(shí)聯(lián)系。
(4) 乙方于每月初提供上月的運(yùn)輸臺(tái)帳,這份臺(tái)帳詳細(xì)列出所有有關(guān)運(yùn)輸?shù)那闆r,包括發(fā)貨地、目的地、重量和運(yùn)輸費(fèi)用。
2. 乙方應(yīng)在甲乙約定的時(shí)間內(nèi)將貨物安全、及時(shí)的運(yùn)到指定地點(diǎn),具體時(shí)間按照招標(biāo)文件中的線路及到貨時(shí)間要求,乙方應(yīng)負(fù)責(zé)因送貨延誤所產(chǎn)生的額外費(fèi)用,除非這種費(fèi)用是由甲方單方面造成的,另外這些費(fèi)用發(fā)生前須經(jīng)甲方確認(rèn)。因延時(shí)到貨造成客戶損失,對(duì)方要求賠償?shù)馁M(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3. 為保證甲方貨物安全運(yùn)輸,乙方不得超載。盡量專車專運(yùn),未經(jīng)甲方書面同意,乙方不得在運(yùn)輸過程中擅自倒貨、換車、配載,不得以任何理由扣留或變相扣留運(yùn)輸貨物。運(yùn)輸過程中貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸、擠壓,作好防潮進(jìn)水措施。嚴(yán)格按公司要求的順序卸貨;要有較強(qiáng)的責(zé)任心和服務(wù)意識(shí),運(yùn)送貨物及時(shí)、安全并且保密。
4. 乙方在搬運(yùn),運(yùn)輸和處理的過程中,應(yīng)采取必要的預(yù)防措施,甲方可能會(huì)給乙方提供(包括加工,搬運(yùn),運(yùn)輸?shù)荣Y料)某些信息,但甲方提供這些信息并不保證對(duì)乙方所完成的運(yùn)輸具有適用性,對(duì)運(yùn)輸中的預(yù)防措施由乙方?jīng)Q定。
5. 乙方應(yīng)保存反映乙方收款和發(fā)票準(zhǔn)確性的記錄以及其他甲方需要對(duì)本合同進(jìn)行審核的 附加記錄。
6. 由于乙方原因?qū)е逻\(yùn)送的貨物延誤、污染、損壞、毀滅、進(jìn)水、錯(cuò)送,漏送、丟失等情況的,甲方有權(quán)指示乙方采取改正和補(bǔ)救的措施,乙方應(yīng)賠償因上述原因所造成的貨物損失和可預(yù)見到的損失,甲方可直接從乙方當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除此款。
7. 乙方在運(yùn)送貨物時(shí),如發(fā)生事故、貨損時(shí),有義務(wù)按本合同后附的附錄二處理。
8. 乙方應(yīng)遵守相關(guān)運(yùn)輸法律和甲方對(duì)乙方所作的有關(guān)安全、衛(wèi)生和環(huán)境方面的要求。
9. 乙方未經(jīng)甲方書面許可,不得轉(zhuǎn)包或轉(zhuǎn)讓本協(xié)議或其部分,或本協(xié)議所帶來(lái)的利益,也不得轉(zhuǎn)讓協(xié)議下的任何工作。
10.乙方在為甲方進(jìn)行運(yùn)輸前,應(yīng)交江浙線30萬(wàn)元、西北/北方/西南線10萬(wàn)元、南方線30萬(wàn)元作為合同執(zhí)行期間的履約保證金。
第十一條 違約責(zé)任
甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本協(xié)議的各項(xiàng)條款。一方違約應(yīng)向守約方賠償其因此而遭受的全部損失以及因追討損害賠償而產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用,包括但不限于律師費(fèi)、差旅費(fèi)、公證費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)、調(diào)查費(fèi)、訴訟費(fèi)、鑒定費(fèi)。
第十二條 合同變更與解除
下列情況下,甲方可以解除本合同,乙方的保證金不予退還,乙方并應(yīng)賠償甲方的其他實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失:
1. 連續(xù)三次不能完成甲方調(diào)配貨運(yùn)的。
2. 發(fā)生交通事故并承擔(dān)全部事故責(zé)任的。
3. 將甲方貨物轉(zhuǎn)包給第三方承運(yùn)并收取運(yùn)費(fèi)的。
4. 盜竊、故意損壞、故意丟失甲方調(diào)配的貨物的。
5. 故意泄露甲方商業(yè)秘密的。
6. 發(fā)生交通事故不及時(shí)通知甲方和保險(xiǎn)公司的。
7. 扣留或變相扣留甲方運(yùn)輸貨物的。
8. 因乙方違約行為導(dǎo)致甲方客戶對(duì)甲方追究違約責(zé)任的。
第十三條 保密條款
保密條款后附(見附錄一),適用于本合同履行的全過程。
第十四條 爭(zhēng)議的解決方式:
本合同在履行的過程中,發(fā)生爭(zhēng)議,雙方應(yīng)協(xié)商解決,如協(xié)商不成的,任何一方可向甲方所在地有管轄權(quán)的法院提起訴訟。
第十五條 保護(hù)
乙方在履行本合同時(shí),因疏忽、故意或過失、違約或違法而引發(fā)的索賠、責(zé)任、損壞、損失或費(fèi)用,乙方對(duì)甲方予以保護(hù)和辯護(hù),并補(bǔ)償甲方使之不受損失。本保護(hù)條款不適用于是由于甲方的單方嚴(yán)重過失或嚴(yán)重疏忽造成的索賠、責(zé)任、損壞、損失或費(fèi)用。
第十六條 不可抗力
因不可抗力事件,任何一方都無(wú)需對(duì)導(dǎo)致的延遲履約或無(wú)法履約負(fù)責(zé):不可抗力包括天災(zāi)、火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府行動(dòng)、官方禁令、封鎖、工潮及其它無(wú)法預(yù)見和不可控制的事件;但雙方都應(yīng)努力消除這樣的事件對(duì)合同的影響并迅速通知另一方它的程度和可能持續(xù)時(shí)間。
若因不可抗力事件導(dǎo)致拖延或無(wú)法履約的一方無(wú)法在(三十)30天內(nèi)消除該事件,則另一方有權(quán)終止協(xié)議或協(xié)議的一部分而不受任何處罰。
第十七條 合同組成部分
乙方的投標(biāo)文件作合同的組成部分,具有法律效力。
第十八條 其他? ????
1. 本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭(zhēng)議的解決,均應(yīng)適用中華人民共和國(guó)法律。? ??
2. 本合同未盡事宜,由雙方共同協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。若補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議有沖突,以本協(xié)議之正文為準(zhǔn)。??
3. 合同一式肆份,甲、乙雙方各持兩份。?
4. 合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲 方: 乙 方:
公司名稱(章) 公司名稱(章)
地 址:連云港開發(fā)區(qū)昆侖山路8號(hào) 地 址:
授權(quán)代表(簽字): 授權(quán)代表(簽字):
電 話:0518-82346779 電 話:
傳 真:0518-82341779 傳 真:
納稅人登記號(hào): 納稅人登記號(hào):
日 期: 日 期:
附錄一
保密條款
一、 乙方在與甲方合作期間,對(duì)涉及甲方以下的相關(guān)信息予以保密:
1. 甲方的客戶名稱及客戶、市場(chǎng)的分布、需求量。
2. 甲方的操作流程及相關(guān)的作業(yè)程序。
3. 關(guān)于氨綸絲的相關(guān)信息(包括價(jià)格、旦數(shù)、數(shù)量等)
4. 甲方提供給乙方其他須保密的信息。
二、 乙方的保密期限:自本合同生效之日起五年。
三、 乙方在履行本合同的過程中,不得以下列方式侵害甲方的上述商業(yè)秘密:
四、 乙方不得以任何方式(口頭、郵件、書面)向第三方提供本條款中規(guī)定的保密內(nèi)容;
五、 乙方也不得以竊取、利誘、脅迫或其他不正當(dāng)?shù)氖侄蝸?lái)獲取甲方的商業(yè)秘密。
六、 乙方應(yīng)對(duì)其職員進(jìn)行相關(guān)的保密教育,杜絕侵害甲方商業(yè)秘密的行為出現(xiàn)。
七、 四如乙方違反本保密條款的約定,甲方可按《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的相關(guān)規(guī)定追究乙方的相關(guān)責(zé)任。
附錄二
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)出險(xiǎn)處理程序
乙方在運(yùn)輸途中,如果出現(xiàn)屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)的事故,乙方應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)通知甲方和向乙方承保的保險(xiǎn)公司報(bào)案。
如遭到盜竊等情況,乙方應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)通知甲方和向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和乙方承保的保險(xiǎn)公司報(bào)案,由當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)出具相關(guān)證明和處理意見。
在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),乙方應(yīng)努力搶救,采取合理措施,盡量避免損失擴(kuò)大,使損失減少到最小。
在運(yùn)輸中無(wú)論出何險(xiǎn),乙方應(yīng)將公安機(jī)關(guān)或相關(guān)交通部門(包括保險(xiǎn)公司)的處理意見、證明、現(xiàn)場(chǎng)照片等材料和收貨方的入庫(kù)記錄、損失清單及相關(guān)檢測(cè)報(bào)告、提貨單、發(fā)貨票、貨運(yùn)記錄等相關(guān)證據(jù)一并交給甲方。
聯(lián)系電話: 連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司 0518-82340773(24小時(shí)),82346779 82346187
當(dāng)?shù)毓簿?span> 110
附錄三
連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司標(biāo)準(zhǔn)操作程序
第一部分: 運(yùn)輸操作流程
1.1發(fā)運(yùn)計(jì)劃
1.1.1連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司將每月運(yùn)輸量以及運(yùn)輸要求以書面形式預(yù)先告知XXXXXX 有限公司 ,作為 XXXXXX 有限公司安排運(yùn)輸資源之依據(jù)。
1.1.2連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司應(yīng)在每天16:30以前將次日運(yùn)輸計(jì)劃以“發(fā)貨通知”形式傳真給XXXXXX 有限公司 。連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司市場(chǎng)部確定最終品種和數(shù)量后打印出“連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司貨品調(diào)配單”(附件一)后交給XXXXXX有限公司 ,作為XXXXXX有限公司安排車輛的依據(jù)。
1.1.3連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司信息系統(tǒng)可以反映已打印出的連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司貨品調(diào)配單的庫(kù)存情況,連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉(cāng)庫(kù)根據(jù)此庫(kù)存信息情況做好發(fā)貨前的貨品準(zhǔn)備。
1.2發(fā)貨通知
1.2.1連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司發(fā)給XXXXXX有限公司的“發(fā)貨通知”應(yīng)按客戶和地區(qū)分開且包括以下內(nèi)容:
- 發(fā)貨通知號(hào);
- 日期;
- 目的地信息(卸貨倉(cāng)庫(kù)名稱/地址/聯(lián)系人/聯(lián)系電話);
- 預(yù)期發(fā)貨日期;
- 運(yùn)輸方式;
- 貨品種類/貨品號(hào);
- 每類貨品包裝方式;
- 每類貨品數(shù)量;
- 全部貨品數(shù)量。
1.2.2連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司于每日16:30之前下達(dá)給XXXXXX公司 的“發(fā)貨通知”視為次日發(fā)運(yùn);每日16:30之后下達(dá)給XXXXXX有限公司的“發(fā)貨通知”視為第三日發(fā)運(yùn)計(jì)劃或緊急訂單。緊急訂單應(yīng)注明。
1.3發(fā)貨及裝運(yùn)
1.3.1連云港XXXXXX公司應(yīng)委派一名人員作為雙方公司運(yùn)輸事宜的協(xié)調(diào)員,以保證雙方公司運(yùn)輸事宜的良好溝通。
1.3.2裝貨前,XXXXXX限公司 應(yīng)告知其運(yùn)輸人員具體的運(yùn)輸操作要求,包括:
- 要求到達(dá)連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司時(shí)間(說明裝車順序);
- 要求到達(dá)連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司辦事處或客戶處時(shí)間;
- 具體貨品名稱/數(shù)量/體積;
- 運(yùn)輸設(shè)備要求;
- 其他特殊要求。
1.3.3 XXXXXX有限公司于收到“發(fā)貨通知”的次日9點(diǎn)前往連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉(cāng)庫(kù)裝貨,裝車必須依次有序。XXXXXX有限公司的車輛在進(jìn)入連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司后,司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司廠區(qū)管理有關(guān)規(guī)定。(附件二)
1.3.4 若 XXXXXX 公司于收到“發(fā)貨通知”的次日下午2點(diǎn)仍無(wú)車輛前往連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉(cāng)庫(kù)裝貨,連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司有權(quán)選擇其他運(yùn)輸公司進(jìn)行運(yùn)輸,并且該運(yùn)輸費(fèi)用直接從 XXXXXX 公司的運(yùn)輸款中扣除。
1.3.5 裝貨前,XXXXXX 公司應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)裝貨車輛進(jìn)行車容車況檢驗(yàn),確保運(yùn)輸車輛符合要求。
1.3.6 司機(jī)在裝貨時(shí)需向連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉(cāng)庫(kù)出具連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司“貨品調(diào)配單”。連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉(cāng)庫(kù)則憑此單發(fā)貨。
1.3.7司機(jī)在到達(dá)裝貨地點(diǎn)時(shí),應(yīng)主動(dòng)與倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò),主動(dòng)接單、清點(diǎn)裝載貨物,并監(jiān)管裝箱是否合理。在裝箱不合理的情況下,司機(jī)應(yīng)及時(shí)和 聯(lián)絡(luò),告知裝載不合理的詳細(xì)情況,由XXXXXX 公司 與倉(cāng)庫(kù)協(xié)商處理辦法。
1.3.8 連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉(cāng)庫(kù)應(yīng)提供快捷、高效的裝貨服務(wù),并確保所有需運(yùn)送貨物于當(dāng)天裝運(yùn)完畢。
1.3.9 車輛裝載完畢,XXXXXX公司應(yīng)及時(shí)通知連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司有關(guān)辦事處或客戶。該通知應(yīng)包括以下信息:
- 車輛預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。
- 車輛信息和聯(lián)系人姓名及聯(lián)系方式。
- 裝貨品種和數(shù)量。
1.3.10 連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司應(yīng)提供給XXXXXX其相關(guān)辦事處或客戶的卸貨地點(diǎn)指引圖給協(xié)調(diào)員,方便司機(jī)找到倉(cāng)庫(kù)的位置。
1.3.11 在確保裝載合理、貨物數(shù)量及品種與單證相符、單證齊全的情況下, 有限公司相關(guān)人員應(yīng)會(huì)同連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司倉(cāng)庫(kù)、市場(chǎng)部人員將車號(hào)記錄在連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司“貨品調(diào)配單”上,以備收貨辦事處或客戶核對(duì)。
1.4在途跟蹤:
1.4.1司機(jī)在運(yùn)輸途中應(yīng)嚴(yán)格遵守連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司有關(guān)運(yùn)輸要求(附件三 ),不得私自改變運(yùn)輸路線、中途過車或卸貨。
1.4.2司機(jī)可根據(jù)送貨路線的實(shí)際需要每天將所在方位定時(shí)報(bào)告給 公司,XXXXXX有限公司應(yīng)及時(shí)將此信息反饋給連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司辦事處或客戶。
1.4.3如途中因路況、天氣、交通等不可預(yù)測(cè)因素造成阻滯超過2小時(shí),司機(jī)應(yīng)向XXXXXX有限公司 報(bào)告情況,與協(xié)調(diào)員重新確認(rèn)到達(dá)時(shí)間,并且在此后每2小時(shí)報(bào)告一次所在方位;XXXXXX公司 則應(yīng)將有關(guān)情況及時(shí)通知連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司相關(guān)辦事處或客戶。
1.5送達(dá)及客戶簽收
1.5.1 XXXXXX公司 應(yīng)按照附件四中規(guī)定的時(shí)間將貨物運(yùn)抵目的地,時(shí)間從貨物裝載完畢從連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司工廠啟程開始計(jì)算。連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的運(yùn)輸大部分為多點(diǎn)卸貨。對(duì)于由于增加卸貨點(diǎn)導(dǎo)致的增加里程計(jì)算將在合同中進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定。
1.5.2車輛在工作時(shí)間到達(dá)(7:30-17:00)連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶處后,司機(jī)應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)厥肇浫瞬⒋_定具體的卸貨時(shí)間;駕駛員應(yīng)在到達(dá)前1-2小時(shí)通知當(dāng)?shù)厥肇浫?,連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶
1.5.3卸貨時(shí),連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司辦事處或客戶應(yīng)核對(duì)車輛車牌號(hào)碼,并觀察車廂內(nèi)貨物的整體碼放是否整齊,有無(wú)異樣(如被盜、被污染、潮濕等)。如有問題雙方應(yīng)拍照,用于事后事故原因分析之用。
1.5.4連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶倉(cāng)庫(kù)應(yīng)安排工人進(jìn)行卸貨。卸貨期間,嚴(yán)格禁止野蠻行為,如摔打、腳踩、腳踢等行為。對(duì)由于連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶野蠻卸貨造成的貨物損壞,由連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶負(fù)責(zé)。
1.5.5連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶應(yīng)保證卸貨一次卸完、入倉(cāng),避免部分卸貨后隔段時(shí)間再進(jìn)行卸貨、入倉(cāng)。在不得已時(shí),應(yīng)留人看管,同時(shí)鎖好車廂的門。
1.5.6連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)簽收貨物,注明到貨時(shí)間、車號(hào)、數(shù)量等信息,并將有關(guān)授權(quán)簽字人的簽名樣本或印鑒提供給XXXXXX 公司。XXXXXX公司只認(rèn)可經(jīng)授權(quán)的簽收人的簽字。連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶經(jīng)授權(quán)的簽收人應(yīng)在進(jìn)倉(cāng)完畢后15分鐘內(nèi)在“貨品調(diào)配單”上簽字并蓋章(倉(cāng)庫(kù)收貨專用章或公章),然后按單據(jù)上所述各自保留相應(yīng)的回執(zhí)聯(lián)。
1.6回單
1.6.1 XXXXXX公司應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將經(jīng)客戶簽收的“連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司貨品調(diào)配單” 回單至連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司(回單時(shí)間定義為兩倍的在途時(shí)間加二天)?;貑紊媳仨氂薪?jīng)連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司的辦事處或客戶確認(rèn)的車輛車牌號(hào)碼。
第二部分: 附件
2.1附件清單
附件1:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司廠區(qū)規(guī)定
附件2:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司有關(guān)運(yùn)輸要求
附件3:外承包安全協(xié)議
附件1:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司廠區(qū)規(guī)定
1. 貨車司機(jī)必須經(jīng)過公司安全培訓(xùn),方可入廠。
2. 車輛進(jìn)廠時(shí)司機(jī)必須佩帶雇傭貨車準(zhǔn)入證。
3. 車輛進(jìn)入廠區(qū)必須將車輛停放到適當(dāng)位置。
4. 嚴(yán)禁司機(jī)/送、裝貨人員獨(dú)自進(jìn)入生產(chǎn)車間和辦公區(qū)域。
5. 貨車司機(jī)/送、裝貨人員衣冠不整(穿拖鞋、袒胸、穿短褲等)不可進(jìn)入廠區(qū)。
6. 如有需要,門衛(wèi)人員有權(quán)檢查出廠車輛及所載物品。
7. 廠內(nèi)禁止吸煙、拍照及奔跑。
8. 禁止攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)品進(jìn)入公司。
9. 車輛在廠內(nèi)行駛速度不得超過每小時(shí)5公里。
10.遵守公司內(nèi)其他安全規(guī)定,服從公司安全人員管理。
11.司機(jī)在公司內(nèi)的違章行為,一切責(zé)任應(yīng)由XXXXX有限公司 負(fù)責(zé)。
附件2:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司有關(guān)運(yùn)輸要求
1. 安全運(yùn)輸
2. 車廂廂體完好,四壁平整,沒有可能造成貨物殘損的突出尖銳物,如螺絲、釘子、鐵棱角等;車廂整潔;無(wú)漏雨的缺陷。
3. 緊急訂單響應(yīng)時(shí)間4小時(shí)。
4. 盡量專車專用。
5. 在運(yùn)輸過程中司機(jī)24小時(shí)開機(jī),及時(shí)聯(lián)絡(luò);
6. 車輛及駕駛員相對(duì)穩(wěn)定,并經(jīng)過甲方安全培訓(xùn)。提供車輛及駕駛員清單供甲方采購(gòu)部備案,如有任何調(diào)整,及時(shí)報(bào)采購(gòu)部備案。
7. 保持貨物在運(yùn)輸過程中外相完整、無(wú)破損。
附件3、外承包安全協(xié)議
外承包安全協(xié)議
甲方:連云港杜鐘新奧神氨綸有限公司 乙方: XXXXXX有限公司
為貫徹《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和國(guó)家的有關(guān)法規(guī),明確雙方的安全生產(chǎn)責(zé)任,確保安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí),保障安全生產(chǎn),雙方簽訂本協(xié)議。
1. 乙方車輛進(jìn)入廠區(qū),需接受甲方門衛(wèi)安全檢查,司機(jī)在甲方門衛(wèi)處辦理登記手續(xù),并填寫《外來(lái)機(jī)動(dòng)車輛出廠條》;車輛出廠,需將聯(lián)系人(被訪人)簽字的《外來(lái)機(jī)動(dòng)車輛出廠條》交于甲方門衛(wèi)。
2. 乙方進(jìn)入甲方車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和甲方有關(guān)規(guī)定,確保行車安全,嚴(yán)禁無(wú)證駕駛,自覺接受甲方有關(guān)部門的監(jiān)督和檢查如有違反,按相關(guān)制度處理。
3. 車輛在甲方范圍內(nèi)應(yīng)按路線行駛,指定地點(diǎn)停放。車輛在甲方廠區(qū)主要道路上行駛車速不得超過15公里/小時(shí),車輛裝載貨物不得超出4.2M,會(huì)車、轉(zhuǎn)彎、大門口及裝置區(qū)域內(nèi)車速不得超過5公里/小時(shí)。
4. 進(jìn)入甲方區(qū)域的各種車輛必須保持高度警惕,思想集中,注意觀察,嚴(yán)格按章行駛,嚴(yán)禁開快車和酒后開車,駕駛時(shí)請(qǐng)勿談笑,廠區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)吸煙,不準(zhǔn)機(jī)件失靈和不符合規(guī)定的車輛進(jìn)入廠內(nèi)。乙方相關(guān)人員如在超出2米的區(qū)域工作,須系安全繩,戴安全帽。
5. 任何車輛不得在廠區(qū)主要道路和消防道路上任意停車以及堆放、裝卸材料、設(shè)備等,以保證廠區(qū)消防道路的暢通。
6. 乙方車輛不得在廠區(qū)內(nèi)修車,不得進(jìn)行手動(dòng)加油等危險(xiǎn)作業(yè)。
7. 乙方人員不準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)重點(diǎn)區(qū),確因運(yùn)輸需要,應(yīng)取得生產(chǎn)技術(shù)部同意,并采取相關(guān)措施。
8. 所有乙方車輛在公司范圍內(nèi)行駛時(shí),必須防泄露、防粉塵飛揚(yáng)、防散落。
9. 乙方車輛的甲方聯(lián)系人為車輛到達(dá)的目的地的部門負(fù)責(zé)人。
10. 乙方駕乘人員禁止在廠區(qū)抽煙及行走。
11. 乙方車輛必須符合道路行駛相關(guān)要求,方可進(jìn)入公司。
12. 乙方車輛駕駛?cè)藛T駕照必須達(dá)到對(duì)應(yīng)所開的車輛種類。
13.疫情期間,乙方人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方制訂的有關(guān)防疫各項(xiàng)管理制度。
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